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杭州公共自行车每年减少多少碳排放制订环保政策该自上而下还是自下而上

发布时间:2013-05-21 阅读数:2536

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来源:网易 时间:2013年5月21日


昨天上午,太湖文化论坛举行了市长圆桌对话,来自欧洲、中国和美国的市长们齐聚一堂,分享全球生态文明建设的经验。


杭州公共自行车每年减少碳排放近37万吨


杭州市副市长徐文光通过杭州的公共自行车服务体系,来介绍杭州的环保经验。


他说,杭州是一个拥有880万人口的城市,这么多的人口必然会造成交通拥堵,现在杭州机动车拥有量已经有230万辆了,其中主城区突破了100万辆。而根据调查,汽车尾气污染占了大气污染的93.5%。所以,杭州学习巴黎,建设了一个公共自行车服务体系。


“截至去年底,杭州已拥有公共自行车服务点2962个,公共自行车69750辆,日均租用量达到257600辆,这相当于每年能减少碳排放近37万吨,相当于减少了12万辆小汽车出行。”徐文光觉得,环保工作是需要政府引导,企业市场运作,公民自觉参与的,大家同心协力,我们的环境才会更好。


比利时城市环境基金会会长、欧盟环境机构科学委员会原副主席皮埃尔·拉孔很赞同徐文光的观点,认为政府要把公众都联合起来保护环境。“政府要增加空间,避免能源空间的减少,而市民也要自觉参与,比如改变出行方式,选择走路或者骑车,而不是坐在汽车里面,这样对个人健康也有好处。”


环保政策的制订该自上而下还是自下而上
    美国加利福尼亚州兰乔米拉日市市长斯考特·汉斯认为,所有人都有责任进行可持续的发展。他们的城市建立了温室气体分析库,根据数据分析来建立自己的目标,而且建筑都进行了清洁能源的改,这是一项强制标准。


美国夏威夷州茂宜郡郡长阿兰·阿拉卡瓦介绍,他们的城市需要进口所有燃料,才能发电,才能让汽车发动起来。现在他们100%用替代能源,他们有大量的风能、丰富的太阳能、潮汐能,而且垃圾也可以再利用进行发电。


相对于其他城市的政府主导为主,美国犹他州公园市市长罗伯特·达纳·威廉姆斯说,他们的环保经验是自下而上的。“大家都说,政府要先制订政策,而我们是由市民自下而上来制定计划的,让市民从一开始就参与到我们的计划中来。”


各位市长都非常乐于把自己城市的经验和大家分享,圆桌对话的主持人中国社会科学院城市与环境研究所所长潘家华最后总结说:“今天与会的市长来自欧洲、美国、中国这世界上三大综合体,这三大综合体消耗全球半数以上的能源,如果我们能够联合起来保护生态,世界就有希望了。”

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